اهرم ترمز دستی آریو S300
اهرم ترمز دستی، که به عنوان ترمز پارک نیز شناخته میشود، یک اهرم یا دکمه است که در خودروها برای توقف و نگهداری خودرو در حالت پارک استفاده میشود. این اهرم با اعمال نیرو به چرخهای عقب، از حرکت خودرو جلوگیری میکند. در برخی از خودروها، ترمز دستی به صورت الکترونیکی و با استفاده از دکمه یا سوئیچ کنترل میشود.
ایربگ جلو راست (شاگرد) آریو S300
ایربگ شاگرد، که به عنوان ایربگ سرنشین جلو نیز شناخته میشود، یک سیستم ایمنی است که در خودروها برای محافظت از سرنشین جلویی (شاگرد) در هنگام تصادف طراحی شده است. این ایربگ معمولاً در داخل داشبورد و مقابل سرنشین جلو نصب میشود و در صورت برخورد شدید خودرو، به سرعت باد شده و از برخورد سرنشین با اجزای داخلی خودرو مانند داشبورد و شیشه جلو جلوگیری میکند.
ایربگ جلو راننده آریو S300
تسمه سفت کن دینام یورو ۵ ، چانگان Cs35
توپی چرخ جلو با بلبرینگ آریو S300
وظیفه و کارکرد توپی چرخ جلو با بلبرینگ آریو S300:
توپی چرخ جلو با بلبرینگ آریو S300 باعث اتصال چرخها به بدنه خودرو میشود و در عملکرد صحیح و پایدار خودرو نقش بسزایی دارد. این قطعه برای جذب شوک و لرزشهای جاده، تعادل خودرو در هنگام حرکت و کاهش لرزشها و لغزشهای ناشی از تماس چرخ با زمین بسیار حائز اهمیت است.
توپی چرخ جلو برلیانس H300
توپی پل ارتباطی بین چرخ و سیستم تعلیق است همچنین محلی برای نصب سیستم و متعلقات ترمز. همانطور که مشخص است بخش بسیار مهمی است که علاوه بر حرکت خودرو، کاهش سرعت هم به عملکرد آن وابسته است. این قطعه جنسی از فلز بادوام دارد تا بتواند وزن سنگین خودرو را در هنگام عبور از ناهمواریها تحمل کند.
در قلب توپی بلبرینگ قرار دارد که اصلیترین بخش است چرا که چرخش لاستیک به کمک این قسمت انجام میشود. برای کاهش اصطکاک و همینطور کنترل گرما از گریس استفاده میشود تا دوام و عمر توپی چرخ جلو برلیانس افزایش یابد. به همین منظور توصیه میشود در سرویسهای دورهای نسبت به بررسی و انجام گریس کاری توجه شود.
عدم رسیدگی و خشک شدن گریس به مرور زمان موجب خرابی و خورد شدن بلبرینگ میشود که میتواند خطرات بسیاری برای راننده و سرنشینان داشته باشد حتی ممکن است چرخها قفل کرده و از حرکت بایستند.