توپی چرخ جلو با بلبرینگ آریو S300
وظیفه و کارکرد توپی چرخ جلو با بلبرینگ آریو S300:
توپی چرخ جلو با بلبرینگ آریو S300 باعث اتصال چرخها به بدنه خودرو میشود و در عملکرد صحیح و پایدار خودرو نقش بسزایی دارد. این قطعه برای جذب شوک و لرزشهای جاده، تعادل خودرو در هنگام حرکت و کاهش لرزشها و لغزشهای ناشی از تماس چرخ با زمین بسیار حائز اهمیت است.
توپی چرخ جلو برلیانس H300
توپی پل ارتباطی بین چرخ و سیستم تعلیق است همچنین محلی برای نصب سیستم و متعلقات ترمز. همانطور که مشخص است بخش بسیار مهمی است که علاوه بر حرکت خودرو، کاهش سرعت هم به عملکرد آن وابسته است. این قطعه جنسی از فلز بادوام دارد تا بتواند وزن سنگین خودرو را در هنگام عبور از ناهمواریها تحمل کند.
در قلب توپی بلبرینگ قرار دارد که اصلیترین بخش است چرا که چرخش لاستیک به کمک این قسمت انجام میشود. برای کاهش اصطکاک و همینطور کنترل گرما از گریس استفاده میشود تا دوام و عمر توپی چرخ جلو برلیانس افزایش یابد. به همین منظور توصیه میشود در سرویسهای دورهای نسبت به بررسی و انجام گریس کاری توجه شود.
عدم رسیدگی و خشک شدن گریس به مرور زمان موجب خرابی و خورد شدن بلبرینگ میشود که میتواند خطرات بسیاری برای راننده و سرنشینان داشته باشد حتی ممکن است چرخها قفل کرده و از حرکت بایستند.
توپی چرخ عقب با بلبرینگ و سنسور ABS برلیانس H200
توپی چرخ عقب با بلبرینگ و سنسور ABS چانگان CS35
جعبه فرمان آریو S300
جعبه فرمان چانگان CS35
سگدست چانگان CS35
طبق کامل جلو آریو S300
طبق کامل جلو چانگان CS35
کمک فنر جلو راست طرح 2 (مجموعه) چانگان CS35
کمک فنر جلو کامل، جزئی حیاتی از سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه اصلی آن جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواریهای جاده و حفظ تعادل و پایداری خودرو در حال حرکت است. این قطعه با میرا کردن نوسانات فنرها، از انتقال ضربات شدید به بدنه و سرنشینان جلوگیری کرده و با حفظ تماس چرخها با زمین، کنترل خودرو را در پیچها، ترمزگیریها و شتابگیریها تضمین میکند. خرابی کمک فنر میتواند منجر به مشکلاتی مانند لرزش فرمان، ناپایداری خودرو، ضعف در ترمزگیری و ساییدگی نامنظم لاستیکها شود.
کمک فنر جلو چپ طرح 2 (مجموعه) چانگان CS35
کمک فنر جلو کامل، جزئی حیاتی از سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه اصلی آن جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواریهای جاده و حفظ تعادل و پایداری خودرو در حال حرکت است. این قطعه با میرا کردن نوسانات فنرها، از انتقال ضربات شدید به بدنه و سرنشینان جلوگیری کرده و با حفظ تماس چرخها با زمین، کنترل خودرو را در پیچها، ترمزگیریها و شتابگیریها تضمین میکند. خرابی کمک فنر میتواند منجر به مشکلاتی مانند لرزش فرمان، ناپایداری خودرو، ضعف در ترمزگیری و ساییدگی نامنظم لاستیکها شود.